Видео

Und natürlich auch nicht zu vergessen, die Deckenverkleidung sowie die rote Lackierung👍 ist ja inzwischen leider auch schon beides Geschichte😢

Stimmt daran kann ich mich auch noch erinnern, als die Linie S1, S2 (Zum Teil auch BR420) S3 mit BR423 und S4 bis S6 artrein mti BR420 gefahren sind. Auch der Lackierung bei der Stuttgarter BR423 ist schon Geschichte

@@ET423 So war es😊 irgendwie vermisse ich diese Zeiten🤭 auch die Ansagenstimme von Helga Bayerts, die bis ca. 2013 zumindest in der BR 423 noch abgespielt wurden😍 beispielsweise ,,Nächste Station: Hauptbahnhof, Ausstieg in Fahrtrichtung Links. Next Stop: Mainstation, exit to the left, in direction of travel." Diese Englische Ansage, existiert ja so heute auch nicht mehr😔

@@zug_joni2312 An der Zeit wo die Helga Bayertz bei der BR423 gesprochen hat, da war ich damals noch nicht im Stuttgart. Das war auch meine erster Stuttgart Aufnahme im Jahr 2013. Helga sprach nicht nur in Stuttgart, sondern auch in der Münchener S Bahn.

@@ET423 Ah okay, und ja das stimmt

Ja in Frankfurt waren Sie noch bis 2 November.2014 im Einsatz. In Köln musst du dich aber allerdings schon beeilen, denn die ersten BR424 fahren schon in Köln. Wenn alle BR424 in Köln fahren, dann werden Sie in Köln ausgemustert. Chance hast du allerdings in München, denn Sie fahren noch länger

Vielleicht warst du damals noch nicht sehr aktiv damals. Der Abschiedsfahrt bei der Ptb Wagen fand am 30.06.2018 statt. Leider war das nur eimalig dass die U7 mit der Ptb Wagen zwischen Heerstraße und Enkheim gefahren ist. In der Zeitpunkt fuhr die U7 noch im Hausen bevor die Linien zum Tei getauscht ist.

@@ET423 ja schade. Als ich klein war fuhr ich immer bei der linie U6 da wo Ptb war

@@hesstv2886In meiner Zeit wo ich damals noch Schüler war, fuhren noch die Pt Wagen (Ohne b) auf der Linien U5, U6 und U7. Die U7 wurde erst ab 20.09.1998 auf U2 Wagen umgestellt

@@ET423 ja stimmt sie fuhren auch auf der linie 5 da war ich auch schonmal gefahren. was für ein historisches Erlebnis

@@hesstv2886Nur leider waren die U2 Wagen nicht regulär auf der Linie U5 anzutreffen, obwohl das auch diese Möglichkeit haben. Die VGF wollte aber die Stolperstufe auf der U2 Wagen vermeiden.

Ja da habe ich ich leider vertippt. Mein Programm hat gesponnen als ich das korrigieren wollte

@@ET423 macht nix ÷)

Weswegen? Wegen der Geistergeräusch? Das ist ganz normal, wenn die Schienen frisch geschliffen sind aber das hält leider nicht ewig

@@ET423 Das weiß ich. Aber hier in diesem Video hört man einfach total nach 👻-geräusch. Als ich klein war, habe ich mich immer gefragt warum es so war und hatte immer Angst gehabt wegen diese Geräusche.

Meinst du wegen den Dreiklangton? Momentan fahren außer NRW auch in anderen Bundesländern noch mit Ursprungszustand aber wenn alle Dostos später modernisiert werden, dann werden wir den Dreiklangton nicht mehr hören. Ich bin froh dass die Limburger Dostos trotz Modernisierungen noch den alten Jingle behalten haben

@@ET423 Diese Klangton von der Tür hört man in NRW der Linie RE9

Das stimmt, denn in Bad Homburg fahren Solaris New Urbino 18 und Citaro C2. Wenn du aber die Citaro C2 mit Orangenen Display meinst, der ist bereits seit 2021 im Einsatz und ist von ex Wien

​@@ET423 Nene sind sogar 3. C2, C2K und Urbino 18

@@samirabi851 Ja schon aber eigentlich war der CItaro K C2 nur für Stadtverkehr Friedrichsdorf vorgesehen und nicht für Stadtverkehr Bad Homburg und Oberursel. Leider macht Alpina was der will und eigentlich dürfen keine anderen Bustypen in Bad Homburg und Oberursel fahren, weil das laut Ausschreibung so nicht vorgesehen war. Es gab schonmal außerplanmässige Einsatz aus Frankfurt und eigentlich dürfen SIe nicht in Bad Homburg eingesetzt werden. Es war ein Ebusso und ein Citaro C2K aus Frankfurt. Ein Foto habe ich auch damals gemacht. Den ex Wiener hat aber Alpina gekauft und daher dürfen SIe auch eingesetzt werden

Aber wahrscheinlich nicht in gleichen Tonhöhe.

doch kommt gut hin ;) es ist nicht nur eine bestimmte tonlage nur für DB oder andere Züge (firmen) erschaffen wurde@@ET423

@@julianmichel2042 Ich bin auch Musiker, daher kann ich schon etwas unterscheiden. Kann sein dass in euren Schule den gleichen Tonhöhe hat. Bei der Aufzügen, und bei der Bäckerei haben Sie schon identischer Tonhöhe. Wir haben bei uns früher eine Benachbarten Schule gehabt und und hat auch solcher Dreiklangtöne. Statt FIS-DIS-H hat er einen E-CIS-A Klang gehabt.

Hi. Sorry ich bin gerade aus Irland gekommen. Nein neue Dostos werden generell solche Jingles nicht haben. Was du eher meinst sind die Modernisierten Dostos, denn wahrscheinlich haben Sie den alten einbehalten. Neue Dostos müssen nach der EU Vorschrift halten.

Das war ja auch im Jahr 2013 aufgenommen. Die Ptb Wagen waren damals noch bis zum Sommer 2014 gelegentlich auf der Linie U7 anzutreffen

Es gab früher bei der 1 Bauserie noch ältere Umrichtern. Da Sie nicht mit 2. Bauserie kuppelbar waren, musste die 1 Bauserie damals mit dem 2. Bauserie umrichtern angepasst werden, um bei Stadionverkehr auf der Linie 20 koppeln zu können. Von Februar.2021 bis April.2021 hat es Softwareupdate gegeben. Bei der 1 Bauserie hat es 2 mal Softwareupdate gegeben

Ja das ist mir auch aufgefallen. Vielleicht ist es Programierungsfehler im Studio gelaufen. Aber solcher Fehlern passiert immer wieder.

​@@martinschulz5371 Das gilt aber nur bei den neuren Zügen. Bei der älteren Zügen (z.B. BR423, BR422, die älteren Lint, Desiros usw.) wurden das nicht eingeführt. Sonst hätte der Ingo Ruff bei Jeder Station gesagt: RB11 nach Bad Soden, nächster Halt: XX. Bei der 2 Ansage wird nochmals: Nächste Halt "XX, Ausstieg in Fahrtrichtung "XX" Da ich mich damals selbst im Audio Studio beschäftigt habe, kenne ich mich sowas gut aus. Dann ist es irgendwas schief gelaufen im Studio

Welche Chancen?

@@jojo-fh5zc Von der BR423 in der Linie RB11. Frankfurt-Höchst bis Bad Soden.

@@hesstv2886Ah verstehe.. ja umbedingt..

@@jojo-fh5zc Momentan ist derzeit die BR425 auf der Linie RB11 unterwegs. Ich wollte ja auch vom Außen aufnehmen aber wegen der Arbeit habe ich einfach wenig Zeit. Vielleicht habe ich nächste Woche Glück die BR423 auf der Linie RB11 zu erwischen. Die BR425 werde ich auch aufnehmen, wenn ich von der Zeit schaffe

Schaust du das vom PC aus oder vom Handy aus? Falls du den nicht Sound hören kannst, solltest du auf deinem Handy laut stellen. Das liegt auch daran weil die U5 Wagen ganz früher mit den alten Stromrichtern fuhren und deswegen hört man ja kaum. Das wurde aber erst ab Juli 2016 geändert

@@ET423ich war vorher auf Handy und ich hörte nur stumm, dann bin ich auf mein Laptop gegangen und da war schon Sounds

@@rmvspotter439er Dann hast du wahrscheinlich im RUclips möglicherweise Stumm gestellt. Vielleicht solltest du die Lautstärkeregler bei RUclips hochstellen. Also auf meinem Handy hat es funktioniert

@@ET423 also ne bei andere deine Videos auf Handy hat Sounds aber bei paar nicht

@@rmvspotter439er Dann liegt es an deinem Handy. Mit solche Dingen kenne ich mich aus, da ich mich mit solche Dingen beschäftige

Ja ich finde diese Türsignal auch schrecklich im Gegensatz zu älteren BR430. Die älteren BR430 werden weiterhin ihre alten Türsignal behalten. Ich finde die alten Türsignal angenehmer als die neuen

Dann solltest du hier lesen. www.fnp.de/frankfurt/mega-fest-fuer-1250-jahre-nieder-eschbach-91645940.html Die Strecke selbst hat mit der 1250 Jubiläum nichts zu tun. Es geht nur um den Stadteil Nieder-Eschbach

Das las sich so, als ob du dich auf die Stadtbahn beziehen würdest und dich vertippt hättest@@ET423

Nein das war damals noch bei Main Neckar Ried Bahn In anderen Bundersländern sind diese Jingle noch zu hören

Hi ich habe schon lange nichts mehr von dir was gehört, nachdem wir uns damals über den Van Hool Busse in Frankfurter Norden gesprochen haben. Ganz ehrlich, ich mag die Petra Computerstimme auch nicht so sehr.

​@@ET423Oh ja das stimmt! Es freut mich wieder mit dir zu schreiben. Aktuell hab ich leider weniger Zeit auf RUclips zu verbringen, als früher. Ich werde in meiner Freizeit trotzdem mal vorbeischauen. Auf Wiedersehen :)

@@diemitfahrten432 Das geht mir genauso, momentan habe ich einfach wenig Zeit zum filmen, da mein Berufsleben momentan wichtiger ist. Aber zum kommentieren bin ich meistens aktiv. Außerdem fahren nur noch U4, U5, R Wagen und S Wagen. Da die neue T Wagen seit Dezember.2022 fahren, ist es leider momentan Sie schwer zu erwischen, denn es fahren derzeit nur 5 T Wagen. Wenn es genügend T Wagen kommen sollte, dann kann ich leicht lange Videos machen. Ich muss halt nur von der Zeit schauen, denn meistens schaffe ich das einfach nicht

Im RMV Gebiet haben leider alle neuen Türsignal, außer der Limburger Bahn. Trotz Redesign fahren die Limburger Bahn noch mit alten TÜrsignal

@@ET423 Ich feiere es auch das die Main Lahn Bahn trotz redesign noch das alte Türsignal hat.

Hatten die U5 Wagen früher auch. Ich habe noch sehr viele U5 Wagen mit alten Stromrichtern. Das wollte ich in späteren Zeitpunkt mit Adobe Premiere zusammenschneiden. Mir fehlt einfach nur die Zeit die Videos zu schneiden, daher habe ich keine Neue VIdeos mehr hochgeladen

Das würde mir leider genauso gehen. Frau Metz Neun sprach schließlich schon über 40 Jahre lang bei der Frankfurter Nahverkehr. In anderen Verkehrsbetrieben ist Sie heute auch zum Teil zu hören, obwohl Sie keine neue Ansagen mehr anfertigt. Die Computeransagen wurden zum Teil schlecht programmiert, so dass einige Ansagen umständlich ist. Die VGF will trotz Kritik leider Petra Ansagen weiterwenden.

@@ET423 Naja bei einigen Verkehrsbetriebe hört man sie noch dass ist zum Glück die Hauptsache aber es wird nicht lange dauern bis eine neue kommt. Trotzdem ist dass traurig die Petra zuhören. Denn sie klingt komisch beim Sprechen. Wie zum Beispiel sagt sie dass Wort: S-BAAHHN! Statt S-Bahn zu sprechen. 🤨😔

@@hesstv2886 Auch Heddernheim klingt nicht so schön. Statt Heddernheim sagt Petra: Nächste Station "Heedernheim". statt Heddernheim richtig Umsteigemöglichkeit zur UBan statt U-Bahn usw.

@@ET423 Ja dass ist sowas von enttäuschend

​@@ET423Und übrigens in Kassel fährt ein auch ein S Typ aber bis heute immer noch haben sie solche Stromrichter. Aufgenommen habe leider nicht daher ich kein Akku habe 😕.

Vielen Dank für dein Info. 🙂

Doch die Linie U6 fuhr von 1986 bis Dezember.2018 in der Heerstraße. Die beiden Linien wurden erst ab Dezember.2018 in der Westlicher Seite ausgetauscht, Von 1986 bis Dezember.2018: U6 Heerstaße bis Ostbahnhof U7 Hausen bis Enkheim Seit Dezember.2018 U6 Hausen bis Ostbahnhof U7 Heerstraße bis Enkheim Der Dezernat meinte dass es zwischen Heerstraße und Enkheim mehr Fahrgäste fahren.

Ja da gebe ich dir absolut recht. Die Dinger sind extrem zu laut. Da kriege ich auch schon oft Ohrenschmerzen. Von den alten Dieselzug habe ich auch eine Aufnahme gemacht. Nur schade dass die HLB die Ausschreibung verloren hat. Ich habe dennoch zwei ältere Aufnahme von der Taunusbahn. VT2E (HLB): ruclips.net/video/ZdTtO0g6TdQ/видео.html Lint: ruclips.net/video/jEjab0D2t88/видео.html ruclips.net/video/o6mF5eu8GO0/видео.html

Ja ursprünglich hatten die U2 Wagen alle originalen Duewag Falttüren (Mit dünnen Gummi) gehabt. Da Sie keine Ersatzteilen mehr mehr hatten wurden die U2 Wagen seit 1993 alle nach und nach mit Breitgummi Türen umgebaut. Da die U2 Wagen für die Linie U4 und U7 benötigt wurden, wurden die Stufen im Türbereich entfernt. Seit 2001 hatten alle U2 Wagen mit Breitgummitüren bis auf Wagen 377 gehabt. Du kannst die Fotos auch hier sehen, dass die U2 Wagen damals noch mit Falltüren (Mit dünnen Gummi) fuhren 😀: www.tramrider.de/stadtbahn.htm

Nein da muss ich dir leider enttäuschen, denn die GTO BR423 war ein Stuttgarter 423 und wurde in Frankfurt geliehen. Auch der Münchener 423 (GTO) kam schonmal nur für Leihzwecken. Siehe hier. Die Aufnahme entstand im Jahr 2005 in Rödelheim: ruclips.net/video/RvVyG_1ur4g/видео.html

@@ET423 Achso ok

Weißt du zufälligerweise ob die BR423.1 wieder im gemischten Verband fahren? Es hießt dass es ab Mai wieder im gemischten Verband fahren sollen. Bisher habe ich jetzt keine Videos vom diesen Jahr gefunden. Alle Videos die du gesehen hast, stammt es vermutlich vom letzten Jahr. Wenn du die Infos hast, ich wäre sehr dankbar In Mai/Juni hieß es auch dass die 7 BR430.2 auch in Frankfurt eintreffen sollen. Bisher habe ich leider noch keine Infos erhalten

@@ET423 Korrekt. Um genau zu sein fahren sie öfter auch gemischt wie hier: ruclips.net/video/2mEPruLB-Qk/видео.html Als Verstärker die S1 in Stuttgart-Untertürkheim ist es auch zu sehen die vor 1 Monat ist.

@@hesstv2886 Bei der Baureihe 423 ist mir schon bekannt, dass Sie gemischt fahren. Das geht schon seit vorletztes Jahr so. Ich rede aber von BR430. Das Video was du mir gezeigt hast, ist aber BR423

@@ET423 Entschuldigung die 430 ist auch Sichtbar aber mit neue Lackierung: ruclips.net/video/XU2DciKJdls/видео.html

@@ET423 Zu sehen gibt auch vor 1 Monat und zwar hier. Die Betroffene Linie waren: S1, S4 & S5. Mit dem Brandneue Blau Lackierung: ruclips.net/video/uGWXpz_clSo/видео.html ruclips.net/video/LDTqcwj3oJs/видео.html ruclips.net/video/1GA3nBEhvNg/видео.html ruclips.net/video/XU2DciKJdls/видео.html

Müsste man auch an der Zugnummer erkennen, kann man aber in dem Video nicht ablesen. 2xx und 7xx sind die Neuen, 0xx und 5xx müssten die Alten gewesen sein.

@@sascha7445 Schau doch mal auf den Scheinwerfer und auf den Faltenbalg. Der Vorderer Zug und Mitterer Zug ist definitiv ein 430.1, Bei der hinteren Zug war ein 430.2. Man erkennt den Rücklicht dass es nur untere Hälfte leuchtet. Der 430.2 hat einen sehr sauberen Faltenbalg, weil der Zugfabrikneu ist

@@ET423 Ja ok, stimmt! 👍🏻

Nur der Bremssound bei der BR490 hat noch einen zusätzlichen Sound. Da unterscheidet sich schonmal. Leider habe ich in diesem Video von BR490 keinen Bremssound, da die elektrische Bremse bei der BR490 noch nicht funktioniert hat und die 490 durfte damals nur 80 Km/h fahren. Nach der Softwareupdate durfte die BR490 mit 100 Km/h fahren

Ja die Baureihe 430 sind leider anfällig von Störungen. Sein Wutrede Video habe ich mir das schon angeschaut. Allerdings muss er trotzdem mit Konsequenzen rechnen. Ob er seinen Job behalten darf oder nicht, ist es leider noch unklar

@@ET423 Dass ist nicht dass erste Mal wo die 430.2 Probleme haben. Zum Beispiel BR430 (Original) wurden in Jahr 2013 & 2014 mehrere Verspätungen verbockt durch Türen und Trittspalte.

@@hesstv2886 Ja daran erinnere ich mich auch noch, das es solcher Fälle gegeben hat

Die neueren BR430 haben einen schrillen Türsignal, während die älteren roten BR430 einen sanften Türsignal haben, dazu wurden auch mit ETCS Technologien bei der neuen BR430 eingebaut, während die älteren BR430 noch keine haben. Die älteren BR430 wird aber auch später mit der ETCS Technologie nachgerüstet. Zum Teil wurde die BR430.2 auch mit Verkehrsroten Lackierung geliefert. Du erkennst mit der Nummer ab Nummer 2xx oder 7xx. Leider dürfen die neuen BR430.2 nicht mit älteren BR430 im Zugverband gefahren werden. Zunächst hieß es dass die beiden Baureihen noch nicht kompatibel war. Im November.2022 bis Februar.2023 fuhren die neuen BR430 mit der älteren BR430 zur Versuch. Allerdings hat es immer wieder Kupplungsprobleme gegeben, so dass die neuen BR430 in der Werkstatt müssen deswegen wird jetzt ein Softwareupdate eingespielt. Das soll bis Mai dauern bis die beiden Baureihen wieder im Zugverband fahren können. Aus den Grund dürfen Sie vorerst nicht miteinander gekuppelt werden